抢电池大战如火如荼，TOYOTA与PANASONIC合资成立公司抢电动车电池供应主导

全球各大车厂抢电池大作战已经展开，光有电动车而没有电池的优势是没有用，日前宾士已规画9座电池厂，而福斯则是找上韩国电池厂商LG化学和三星合作，TOYOTA则是和世界第一电池厂合资成立电池製造厂。本周宣布和PANASONIC正式合资成立新公司，预定2020年底之前开始营运，以降低电池的製造成本并提高产能，同时对应中国电池厂商所带来的竞争压力。
根据双方协议，这项合资案双方持股比例，TOYOTA比例为 5 1%，PANASONIC为 4 9%，合资公司的业务範围将包括与汽车角形锂离子电池（prismatic lithium-ion batteries）、固态电池和下一世代的电池的研发、设备生产、製造(在日本和中国大连的工厂)、採购、接单和管理，由PANASONIC负责，而TOYOTA将针对电池相关的开发和生产工程领域，转移设备和人给这家合资公司。两家公司与拟移交给合资企业的业务相关的雇员总人数为 3, 500 人 (截至 2018年12月底)。合资公司生产的产品原则上将透过PANASONIC销售给各汽车製造商。
按TOYOTA的官方说法，此一合资公司未来将成为全球电池池製造领导厂家，据悉，双方的合资公司成立后，PANASONIC目前自有五个电池工厂，其控制权将交由这家新公司来进行管理。而此一合作模式不会影响到目前PANASONIC和TESLA在电池技术上的合作，与TESLA合作建立的电池工厂也不会受其影响。
其实TOYOTA和PANASINIC双方在2017年12月13日就电池合作开发已签署同意合作备忘录。TOYOTA执行副总裁Shigeki Terashi 表示，我们希望与PANASONIC一起强化我们在电池方面的竞争力，电池是电动汽车的核心技术之一。为TOYOTA和其他汽车製造商一起为电动汽车的普及做出努力，我们希望合作开发解决全球暖化、与环境相关的挑战和能源相关挑战等问题的解决方案。我们对新公司寄予厚望，包括它将实现我们为更多的客户提供更好的电动车的目标，在实现我们2017年宣布的电动车普及计画的理想，包括达成TOYOTA年销550万辆以上电动车。
目前PANASONIC供应电池给TOYOTA的Prius PHEV插电式油电複合动力款，该产品使用一套容量为8.8kWh的电池组系统。关于合资公司，TOYOTA表示，将和PANASONIC合作生产“现用于油电複合动力车50倍容量的电池模组，未来该合资公司也将供货给MAZDA、DAIHATSU和SUBARU等品牌的电动车所需。